Săptămâna trecută am ieșit cu bicicleta pe afară. M-am mișcat frumos pe trotuar. Zăpada nu era nici prea moale și nici prea tare deci nici nu m-am împotmolit în zăpadă nici nu am derapat pe ea. Top speed 25km/h. Și da: eram cu cauciucuri de oraș.
Dar în momentul în care m-am deplasat pe carosabil a fost epic. Eram pe marginea drumului unde s-a format gheață sub zăpada mocirloasă și îmi jucau roțile în toate părțile. Top speed 12km/h. Până la urmă am căzut cu ea când am vrut să schimb sensul de mers… pe o trecere de pietoni.
Deci concluzia a fost clară: am nevoie de cauciucuri de iarnă pentru bicicletă.
Așa că am făcut un mic research pe net și am ajuns la două opțiuni: cumpăr un caciuc de iarnă (cel mai ieftit 140RON) sau îmi confecționez eu unul (filme pe YouTube).

Cauciuc de iarnă cu ținte (comercial)

Cauciuc de iarnă cu șuruburi (confecționat)
Văzând eu raportul calitate preț la cauciucurile de iarnă cu ținte m-am hotărât ca mai bine să îmi confecționez eu unul. M-am gândit eu că iese mult mai ieftin și mai bine. Clar mai bine
Deci să vedem ce se poate face!
Materiale cumpărate
- anvelopă MAXXIS (85RON, magazin bikeXcs) – am ales-o pentru că avea crampoanele cele mai înalte
- ~200 șuruburi Ø4mm, lungime 12mm, cap îngropat în cruce și ~200 piulițe simple Ø4mm (16RON, Mr. Bricolage) – capul la șuruburi l-am ales să fie îngropat și în cruce pentru a evita perforarea camerei
- Bandă adezivă aka duct tape (19RON, Mr. Bricolage) – pentru protejarea camerei de capetele șuruburilor

Anvelopă MAXXIS

Șuruburi, bandă, adezivă
Această listă este diferită de lista cu materialele efectiv folosite. Acea listă apare mai jos.
Unelte pregătite
- Mașină de găurit / înfiletat (100RON, Mr. Bricolage) – include și burghiul de 3mm pe care l-am folosit + accumulator de rezervă
- Set de burghie – nu a fost de fapt nevoie de ele

Mașină de găurit / înfiletat
Povestea
Primul pas pe care trebuie să îl facă un inginer în realizarea unui proiect este să își valideze ideea. Deci m-am apucat întâi de toate să montez complet un singur șurub.

Găurirea se face dinspre exterior către interior

Se înșurubează cât se poate șurubul

Se înfiletează șurubul în piuliță
Cât demult trebuie strâns șurubul? Cât să se îngroape capul în cauciuc astfel încât să nu rămână muchia capului șurubului în afară și să taie cauciucul. Eu am folosit testul unghie: dacă unghia nu se agață în șurub atunci nici camera nu o va face.

Cât de mult se strânge șurubul

Primul șurub montat
În acest moment ne uităm și ne scărpinăm după ceafă. Arată bine momentat, dar este în mod evident montat într-un loc prost.

Șurubul nu prea are cum să atingă solul
Se pare că montarea pe crampoanele cele mai laterale nu este o idee deloc bună pentru că nu își au sensul decât la viraje foarte strânse lucru pe care nu intenționez să-l fac pe gheață și zăpadă.
Deci concluzia testului preliminar este că șuruburile trebuie să fie mai pe centru. Așa că am ales următorul rând de crampoane.

Am dat toate găurile pe o parte
O mică observație aici: când înfiletezi un șurub până să intre în gaură acesta poate să fugă într-o parte și dacă se folosește puțin exces de zel se poate ajunge la realizarea unei alte găuri în cauciuc.
Tot în punctul ăsta s-a descărcat și accumulatorul de la mașina de înfiletat. Bine că aveam unul de rezervă

Am montat primul rând de șuruburi

Am repetat procesul și pentru celălalt rând de șuruburi
Aș fi putut din start da toate găurile și apoi monta toate șuruburile. Dar cum sunt 80 la număr deci după primul rând de găuri m-am plictisit și am preferat să alternez operația.

Am înfiletat de mână toate piulițele

Am înfiletat toate șuruburile în piulițe

Vedere spate (nimic impresionant)
Unii ar putea zice acum că treaba-i gata. Dar nu! Chiar dacă am îngropat capul șurubului în cauciuc și capul acestuia este în cruce și nu are colțuri ascuțite ca la cel în linie, chiar și așa, există posibilitatea ca presiunea din cameră să împingă membrana acesteia în gaura șurubului și să îmi facă pană. Și nu vrem să facem pană în mijlocul orașului la -20grC.
Doar mai am nevoie să acopăr acele șuruburi. Pentru asta am cumpărat acea bandă adezivă. Deci încă puțin și anvelopa este gata… dar epic fail!

Banda adezivă nu aderă de nici un fel la interiorul cauciucului
Ce-i de făcut?

Opțiuni?!
- decupez o cameră de bicicletă mai veche și o transform într-un manșon care să acopere camera
- acopăr crucea de la șurub și muchia capului cu silicon
Oricum… trebuie să mă mai gândesc până diseară..

P.S. Lista cu materiale efectiv folosite:
- cauciucul
- 80 șuruburi și 80 piulițe